Ako vybrať dobrú autosedačku? Tipy pre bezpečnú cestu

Väčšina detí sa stane pasažierom v aute už pár dní po narodení. Aby bola ich jazda čo najbezpečnejšia, oplatí sa zorientovať v zákone a v normách, ktoré sa venujú autosedačkám pre deti.

Dopravné nehody sú, žiaľ, jednou z častých príčin úmrtí detí na celom svete. Podľa údajov poskytnutých Európskym parlamentom deti do 15 rokov tvoria 2 % počtu obetí na európskych cestách. Výskum uvádza, že používanie detskej autosedačky môže znížiť riziko úmrtia až o 75 % a zranenia o 90 %. Pozrite si nášho sprievodcu, ktorý vám pomôže zorientovať sa vo svete autosedačiek a zabezpečiť bezpečné cestovanie pre malých aj veľkých.

Detské zadržiavacie systémy: detské vajíčko, detská sedačka a podsedák

Dieťa do 15 mesiacov musí cestovať v detskej sedačke otočenej proti smeru jazdy. Požiadavky na montáž zadržiavacieho systému v aute sú stanovené v nariadení vlády SR č. 554/2006 Z. z. o povinnom používaní bezpečnostných pásov a detských zadržiavacích zariadení:

• Pri preprave v aute alebo mikrobuse musia byť deti s výškou menšou ako 150 cm upevnené v detskom zadržiavacom systéme, ktorý je navrhnutý tak, aby vyhovoval veľkosti dieťaťa.

• Detský zadržiavací systém v protismere jazdy sa môže inštalovať na predné sedadlo vozidla len vtedy, ak na sedadle nie je namontovaný airbag alebo ak bolo spustenie airbagu vopred vypnuté.

• Deti mladšie ako 3 roky musia byť počas prepravy zabezpečené v detskom zadržiavacom systéme. Na zadržanie dieťaťa sa musia použiť aj pásy (popruhy) detského zadržiavacieho systému.

Autosedačky pre deti

Detské autosedačky musia spĺňať prísne bezpečnostné požiadavky, čo je samozrejmé, pretože majú veľmi dôležitú úlohu, a to chrániť život dieťaťa. Doteraz sme na štítkoch mohli vidieť označenie „E“, ako aj označenie „R44“ a „R129“ a tie potvrdzovali, že autosedačka spĺňa predpisy EÚ alebo OSN.

Starší typ normy ECE R44 bol zavedený v roku 1982 a novšia norma ECE R129 vstúpila do platnosti v roku 2013. Až do 31.08.2024 ste si však mohli zakúpiť v predajniach oba typy autosedačiek.

Stará norma kategorizovala detí do skupín na základe hmotnostných skupín a taktiež  nemala až také prísne kritériá na testovanie autosedačiek, ako má norma ECE R129. Norma ECE R44/04 testovala len čelné a zadné nárazy. Taktiež testovacia figurína mala len 4 senzory, čiže oproti novej norme ECE R129 nie sú autosedačky až tak bezpečné.

Zmeny od 1. septembra 2024

Dôležitým dátumom v oblasti detských autosedačiek je 1. september 2024. Od tohto dňa je možné v Európskej únii predávať už len autosedačky, ktoré spĺňajú normu ECE R129. To znamená, že výrobcovia nebudú môcť ponúkať nové modely autosedačiek, ktoré spĺňajú len normu ECE R44. Pre rodičov to znamená, že nové autosedačky, ktoré budú k dispozícii na trhu, budú zaručene bezpečnejšie a modernejšie, podľa najnovších bezpečnostných štandardov.

Ak máte doma autosedačku certifikovanú podľa normy R44, môžete ju aj naďalej používať, kým jej nevyprší životnosť alebo kým sa nepoškodí. Nie je teda nutné okamžite vymeniť staršiu sedačku, ak je stále funkčná a bezpečná.

Nový predpis sa vzťahuje hlavne na novovyrobené a novo predávané autosedačky. Avšak z hľadiska bezpečnosti je rozhodne správnym krokom zaobstarať dieťaťu autosedačku s novým označením.

Autosedačky normy ECE R129

Novšia norma ECE R129, známa aj ako i-Size, bola zavedená v roku 2013 a jej cieľom bolo prekonať nedostatky normy R44 a zvýšiť bezpečnosť detí v autosedačkách. Zásadným rozdielom oproti norme R44 je to, že i-Size sa zameriava na výšku dieťaťa, nie na jeho hmotnosť. Vďaka tomu si môžu rodičia vybrať jednoduchšie správnu autosedačku, pretože výška dieťaťa je lepším indikátorom toho, či je dieťa pripravené prejsť do inej kategórie autosedačky.

Hlavné rozdiely normy R129 oproti R44 sú:

• Testovanie bočných nárazov: Na rozdiel od normy R44, i-Size vyžaduje testovanie autosedačiek aj pri bočných nárazoch, a to významne zvyšuje bezpečnosť dieťaťa v prípade nehody.

• Povinné používanie systému ISOFIX: ISOFIX je systém, ktorý umožňuje jednoduchú a správnu inštaláciu autosedačky priamo do vozidla pomocou pevných bodov v sedadle. Tento systém minimalizuje riziko nesprávnej inštalácie, čo bolo bežné pri použití autosedačiek s normou R44.

• Testovanie na figurínach: Pri testovaní na figurínach pri norme R44 boli vyžadované len 4 senzory. Avšak nová norma R129 nariaďuje pri crashtestoch používať až 32 senzorov na figuríne.

Výber správnej detskej sedačky je dôležitý, pretože dieťa ju používa oveľa dlhšie ako detské vajíčko. Na rozdiel od všeobecného presvedčenia obdobie, počas ktorého musí dieťa používať autosedačku, nezávisí od jeho veku, ale od jeho výšky. Detská autosedačka v prednej alebo zadnej časti vozidla už nie je potrebná, keď dieťa dosiahne výšku aspoň 150 cm.

Používanie podsedáku

Deti s výškou menšou ako 150 cm musia počas jazdy sedieť v detskej autosedačke alebo na podsedáku nainštalovanom vpredu alebo vzadu, kým nebudú môcť používať bezpečnostný pás samostatne. Podsedáky sú v slovenskom cestnom zákone opísané ako „nezabudované zariadenia pozostávajúce z čiastočného zadržiavacieho zariadenia“. O použití autosedačky alebo podsedáku rozhoduje výška dieťaťa. Na Slovensku platí, že hranicou je výška dieťaťa do 150 cm.

Štúdie ukázali, že viac ako polovicu detských autosedačiek rodičia namontovali nesprávne, preto sa vždy uistite, že postupujete podľa pokynov výrobcu, a ak je to možné, vyžiadajte si ukážku správneho používania. Autosedačka by mala po inštalácii bezpečne držať, pri čom by sa nemala takmer vôbec pohybovať a hlava dieťaťa by nikdy nemala byť vyššie ako horná časť opierky hlavy.

 

Čo a kde vozíte v aute? Správne umiestnenie môže vám a vašej posádke zachrániť život

Desatoro bezpečnosti na cestách

Čo nás najviac rozptyľuje za volantom? Týmto činnostiam sa pri šoférovaní vyhnite.

Šoférovanie za zlej viditeľnosti – viete správne používať svetlá na vašom aute?

Video: 5 jednoduchých tipov, ako šoférovať bezpečne